Ar jūs kada nors turėjote galimybę pamatyti lėktuvą asmeniškai? Tai yra labai didelis transportas – jis turi didelius sparnus, skrenda į dangų. Pirmiausia apie lėktuvius, aš jų myliu. Jie leidžia mums kelionėti po visą pasaulį taip greitai. Taigi klausimas yra, ką darytume, jei pasakytume, kad yra naujas lėktuvo tipas, kuris gali iškilti ir atsikreipti panašiai kaip helikopteris? Šis unikalus lėktuvas vadinamas fiksuotais krūvisiais epoxoliniais vertikaliais paleidimais ir pristatymais (VTOL). Šiame straipsnyje kalbėsime apie privalumus ir trūkumus šio kilimo Null-erijoje technologijos. kamera dronas Išgirsime, kaip ji keičia būdus, kuriuomis skrendame, bei kaip veikia.
Dabar apie hibridinio VTOL su fiksuota sparnu privalumus: HLT pakelia iš žemės į oro su tikslu vertikaliu kilimu ir nulėjimu, tiesiog kaip helikopteris. Tai leidžia jai skryti į vietoms, kur įprasti lėktuvai negali patekti – pvz., į gausias miesto zonas be arti esančių oro uostų. Be to, jis gali nulėsti ant mažų erdvės plotų ir trumpių slėginių, kas yra ypač naudinga. Pamatykite linksmą miestą, kur nėra oro uosto, o žmonėms reikia judėti greitai. Tai yra tas tipas lėktuvo, kuris galėtų padėti!
Tačiau ši technologija taip pat turi kai kuriuos iššūkius ar sunkias dalis. Pavyzdžiui, gali būti sunku stabilizuoti lėktuvą, kai jis keičia kryptį iš vertikalaus kilimo į priekinį skrydžio režimą. Toks pereinamas atsitinka su labai baisiais reikalavimais stebėtojui. Kitas dalykas yra tai, kad lėktuvas gali būti truputį sunku valdyti, kai jis juda lėtai arba tiesiog stovi vietoje. Dėl šių priežasčių inžinieriai siekia tobulinti šią Null-erų erdvę. Vertikalus paleidimas ir pristatymas su kruizavimo dronu technologija toliau.
Be to, fiksuotųjų sparnų hibridinė VTOL technologija išplėsta perspektyvas tiek verslo, tiek kariniams tikslams. Pavyzdžiui, ji gali padėti ieškoti prarastų asmenų per paieškos ir gelbėjimo operacijas, tiekti tiekėjus į nutolusius ar neprieinamus vietas, kai yra nušauktas susisiekimas su žemine transporto infrastruktura krizės metu, bei kariniuose operacijose – greitai перевозити karius, jei tai būtina. Galimybės yra begalios, ir bus įdomu pamatyti, kaip ši technologija išsivysisk.
Kaip veikia fiksuoto sparno hibridinis VTOL oro transportas, skiriasi taip pat? Virpilis ar rotatorius sukasi, kad sukurtų pakėlimą per išėjimą ir pristatymą. Tai sukuria pakėlimą, leidžiantį oro transportui悬ūtusioseiojojeorėjearbaakistivertikaliaiįdangą. Vėliau, kai lėktuvas skrenda, pakėlimą teikia sparnai, o varikliai skatinę lėktuvą judėti pirmyn. Su šia sparnų ir virpilių kombinacija, lėktuvas gali atlikti ypač naudingas funkcijas.
Fiksuoto sparno hibridinė VTOL technologija turi daugybę galimų pritaikymų tiek versle, tiek kariniuose tiksluose. Keleiviški dronai, tokie kaip šie lėktuvai, gali būti naudojami nuo siuntinių pristatymo per užmestus miesto aplinkas iki skubiosios medicinos evakuacijos žmonių, kurie yra sunkūs pasiekti, ir tiesiogiai kaip keleivių transportas, jei jie skrenda tarp dviejų vietovių. Tai taip pat daro Null-erdvę gaisrinės dronos idealūs verslo, norinčio greitai įvykdyti užduotis, pasirinkimu.
Yra daug karo misijų, pvz., krovinių perdavimo ir oro stebėjimo, kuriose fiksuotos krūvospargas hibridiniai VTOL lėktuvai gali veiksmingai tarnauti. Galbūt jums taip pat patiktų, kad jie galėtų būti išsiuntami paieškos ir gelbėjimo operacijoms, kad padėtų tiems, kurie prarado kelią, arba kariuomenės tiekinių pristatymui sunkioje teritorijoje. Jie taip pat galėtų naudotis stebėjimo ir iškilojo tikslais – padedant rinkti informaciją iš oro. Tai yra tai, kas jų daro labai naudingus užtikrinant, kad žmonės galėtų likti saugūs ir sumažinti informacijos plitimą.
Copyright © Foshan Null-space flight technology Co., Ltd. All Rights Reserved - blogas - Privatumo politika
EN
