כמובן שתיכנון והשגחה על מה שקורה על הקרקע יכול להיות מאוד שימושי, אך זה גם יכול להיות קשה להישג. טכנולוגיה חדשה כמו UAVs, או ציוד תעופה בלתי מאויש, יכול עכשיו לראות את האדמה מלמעלה ולהעניק לנו את נתוני המפתח הנחוצים כדי להבין אותה בצורה טובה יותר.ßerdem, באמצעות UAVs אנו מספקים שירותים של סקר אדמה ללקוחות שלנו ב-Null-space. בואו נלמד עוד על מה שזה אומר, איך זה עובד ולמה זה כל כך קריטי.
מוניות לא מאוישות הן כלי טיס קטנים ומופעלות מהקרקע, דומה לטיסה של צעצוע מוחזק מרוחק. המטוסים הקטנים מאפשרים למשתמשים לקחת תמונות וסרטונים מלמעלה על ידי טיסה מעל אזור אדמה מסוים. הם נושאות מצלמות שמקבלות תמונות חדות, בדقة גבוהה שאנו יכולים להשתמש בהן כדי ליצור מפות ולמדוד מרחקים באופן מדויק. מכיוון שזהו הזדמנות יוצאת דופן להבנה רחבה יותר של סקר האדמה. זה מאפשר לנו להבין בצורה ברורה יותר את צורת האדמה, כולל המבנים והצורות שלה. למעשה, ייתכן שנחשוב גם על יצירת מודלים 3D מאלה התמונות, המתארים את הגובה והצורה של הterrain — זה היה מאוד שימושי עבור מגוון רחב של עבודות שונות.
עם מטוסים בלתי מאוישים, סקר הוא מהיר וקל יותר מאשר אי פעם עם השיטות הישנות. בעבר, סקר דרש מסיימים לעבור פיזית על כל חלקת האדמה עם ציוד כבד, לרשום מדידות והערות ידנית. תהליך זה יכול היה להארך, ולא תמיד היה קל לקבל תמונה מדויקת של כל המקום. אבל אנחנו גם יכולים לכסות שטח גדול מאוד במהירות, וכך מטוסים בלתי מאוישים. רוב המטוסים היעילים שייכים לקטגוריות שיכולים לעוף גבוה מעל טר([")ר נוקשה, בין הרים אבן או עצים עבים. הם יכולים לצפות הרבה תמונות ממקומות שונים בזמן קצר. זה מאפשר למסיימים לקבל תובנה כוללת הרבה יותר של צורת השטח בהשוואה לשיטות המסורתיות, ללמוד איך לעשות את זה לקח זמן רב.
אז יש הרבה תantages ללהשתמש ב-UAVs לביצוע סקרים של אדמות, אך גם זה לא ללא אתגרים שעלינו להתחשב בהם. יתרון משמעותי הוא חיסכון בזמן ובכסף שהשימוש ב-UAVs מייצג. התאמה של מכונות הטיסה הללו עוזרת למפקחים לדלג על השכרה נוספת או שכירת ציוד מיוחד.ßerdem, הם חוסכים זמן ניכר כיוון שהם אינם צריכים ללכת סביב המתקן ולקחת מדידות ידנית. יתרונות נוספים כוללים את היכולת לבצע בסביבות מסוכנות או קשות לגישה כמו שיפועים תלולים, טריטוריה קשוחה, או שם הגישה אנושית נחשבת לא בטוחה.
אבל בו זמנית, יש גם מספר אתגרים הקשורים לשימוש ב-UAVs. 'האתגרון הגדול ביותר הוא שشخص צריך להטיס את UAVs, אדם שיודע איך לטוס,' המשיך. בתנאים רוחניים ומזג אוויר בלתי צפוי הם יכולים להיות מעט קשים לניהול.ßerdem, המפעילים חייבים לעבור הכשרה והסמכות מיוחדת לפני שהם יכולים להטיס באופן חוקי ובטוח את המכשירים האלה. זה גם יכול להביא אתגרים משלהו. UAVs יכולים להיות יקרים לא רק לרכישתם אלא גם להחזיק בהם. לשם כך, הם זקוקשים לכלי ספציפיים, תוכנה והבדיקה תקופתית כדי לוודא את פעולתם הנכונה והבטחת הבטיחות.
דיוק: מטוסי לא-מأופים מספקים נתונים מאוד מדויקים ומדויק. סקרנים יכולים לתעד מספר תמונות של אותו עצם מזויות שונות וליצור מפה תלת-ממדית מפורטת עם מידע על המיקום המדויק שלו ועל צורתו על הקרקע. דאータ כזו חשובה עבור מגוון יישומים ועבודות, כולל但不限于 מיפוי טופוגרפי, תכנון ועיצוב פרוייקטים בנייה, והבנת התפתחות האדמה עם הזמן. בנוסף, ניתן להתקין על מטוסי לא-מأופים חיישנים מסוימים שיכולים לגלות טמפרטורה, רמת לחות או איכות האוויר. זה אומר שהם מספקים מידע עשיר יותר שסקרנים יכולים לפתח ולהשתמש בו בתהליכי העבודה שלהם.
אנחנו ממשיכים לחקור את ההתקדמות והאפשרויות שמציעת הטכנולוגיה של ציוד טיס לא מאויש (UAV) עבור סקר אדמה, ולכן אנו מקווים שתצטרפו אלינו. שימוש נוסף ומעולה של UAV הוא שהם יכולים להיבדק עם חיישנים מיוחדים שיוכלו לגלות דליפת גז או זרימת אדמה כדי לוודא שהסביבה היא בטוחה. הם גם יכולים לשמש לייצור סימולציות של מציאות מדומה שמאפשרות לסקרנים לחוות את האדמה בדרך חדשה ומעניינת. בנוסף, UAV יכולים לעבוד יחד עם טכנולוגיות אחרות כמו GPS או LiDAR כדי ליצור מפות מפורטות ומדויקות מאוד שמהן יש תועלת רבה במספר משימות.
Copyright © Foshan Null-space flight technology Co., Ltd. All Rights Reserved - בלוג - מדיניותICY
EN
