EN
Kas olete kunagi end ise üles vaatamast näinud, et teadmata draon lendab teie peale? Draonid on päevast päeva üha populaarsemaks muutunud. Paljud kasutavad neid paketite toimetamiseks otse teie ukse ääres või imeline pildistamiseks kaugelt ülevalt. Null-space on imelikud seadmed, mis pakuvad palju kasulikke funktsioone. Siiski on mõned probleemid ikka veel lahendamata enne, kui see tehnoloogia suudab täielikult oma eesmärgi täita. Üks suurimaid väljakutseid on selgitada ära, kuidas saada dronid õigesti lendama.
Suurem osa dronidest liigub sirglõikes, mis on põhiline ja tavaline. Aga mõnikord peavad nad liikuma üles ja alla, külge külge ning isegi tagasi. Seda unikaalset lendamist nimetatakse vertikaalseks lahkumiseks ja maandumiseks (V-ToL) drone. Väiksed dronid võivad hoiduda kohtades nagu tagauus või rändav tänav, nii et V-ToL dronid on eriti praktilised. Kuid droni ehitamine, mis suudab liikuda igasse erinevasse suunda, on raske ülesanne. Selleks, et drone liigutada kõiges lihtsalt ja veega kõigis suundades, kulub palju tööd, insenerimajandust ja tehnoloogiat.
Millal ja miks tegemist tuleb võimsate ja vaiksete drone mootoriga
Lisaks on dronide jaoks suur takistus selle leidmise osas, et need peaksid olema piisavalt tugevad lendamiseks, kuid samal ajal ka keskkonnasõbralikud. Dronidel on vaja mootori töötamiseks lendamiseks, kuid enamik tavalisi mootoreid on hingematult plahvatavad ja tarbivad palju kütust. Keskkonnakaitset soovivad inimesed võivad seda halveks pidada, seega on oluline leida nende lendava masina toimetamiseks uusi viise. Dronid peavad lendama pikkajalt, seega on neil vaja energiasäästlikumaid mootoreid.
Inženürid töötavad pärast täiesti uue liigi dronimootorite arendamist, mis oleksid võimsad, kuid samal ajal ka rohelised. Ilmselt on kõige huvitavam asendada benzinimootorid elektriliigsete mootoriga. Elektriliikmed on oluliselt vaiksemad ja energiasäästlikumad kui benzinimootorid. Tähtis on märkida, et neile on vaja head akusid edukaks töötamiseks. Suureks väljakutseks on väike akku loomine, mis kestab kaua ja mahuks siiski dronis ära nagu Põllumajanduseline drone , kuid paljud inženürid töötavad selle peale ja edusamme tehti.
Lennukid, mis suudavad stabiilselt ja vaikis lennata
Lennuki peaks olema stabiilne ja paindlik, et saada kõiges sujuvamat lennutust igas suunas. See on keeruline väljakutse, sest lennuki disain peab olema piisavalt kehv, et see võiks lendada, kuid piisavalt tugev, et vastupidav olla tuule ja muutuvate ilmatingimuste ees. Insenerid peavad hoolikalt kaaluma, kuidas lennusid disainida nii, et need suudaksid hästi põrandalt üles lendada ja jääda õhus.
Insenerid kasutavad neid spetsialiseeritud tööriistu – giroskoope ja aktseleromeetre – et hoida lennusid lendamisel stabiilsena. Need seadmed hoiavad lennukit tasakaalus ja tasemeelises asendis, mis on oluline, et vältida selle kokkuvarisedmist lendamisel. See tasakaal on oluline, et tagada lennuki sujuv lendamine igasse suunda turvaliselt ilma hüppamiseta või sirgseta.
Sõidukomplekt ja komponendid V-ToL lennudeks
Peamine takistus V-ToL dronide jaoks on nende hind, kuid. Dronid võivad olla kallid, mis on muutnud neid paljudele inimestele raskelt ligipääsetavaks. Kui need V-ToL-id peaksid olema kaubanduslikult kättesaadavad, siis peavad ettevõtted leidma viisi, kuidas need toota nii, et need oleksid tervele maailmale ligipääsetavad, samal ajal turvalised ja usaldusväärsed.
Püüdlusega lahendada seda probleemi arendavad mitmed ettevõtted V-ToL drone'i komplekte, mida inimesed saavad ise kokku panna. See Kaeviku drone võib sulle tööpankude kulude tõttu raha säästa ja aidata klientidel drone'i omada lihtsamini. Kuid kõikidel ei pruugi olla vajalikku teadmiste baasi drone'i kokkupanemiseks ning tootjad peavad leidma viise, kuidas tagada, et need komplektid oleksid lihtsad kokku pannada. Tootjad saavad drone'i tootmise kulud vaid siis madalamateks teha, kui see ei mõjuta turvalisust ega kvaliteeti.
Valmistumine rohkemate drone'i kasutajate poole
Kujuta ette V-ToL dronid meie taevas, kui tehnoloogia edeneb veelgi. Samas toob see kaasa uusi väljakutseid, nimelt kuidas arendada head turvareeglid ja õhutranspordi juhtimine, et hoida kõiki ohutuks. Need on küsimused, millele on vaja leida lahendusi, samal ajal kui drone kasutamine suureneb.
Tehnoloogia on endiselt uus, ja enne kui dronid muutuvad üldlaialdaselt levinud, on veel palju väljakutseid, millega tuleb toime pääseda, kuid neil on potentsiaal paljuda imelikku, et aidata meid igapäevaelus. Insenerid ja tootjad võitlevad endiselt low-cost V-ToL arendamise üle parim fikseeritud lind dron mis on suuteline vertikaalse lendmise korral iga suunas. Null-Space jääb alati valvsaks, kuna me innovatsioonidega kujundame drone tehnoloogia tulevikku, mis hõlmab toimetuse, põllumajandust, fotograafiat ja mitmeid teisi valdkondi. Kuna tööstus liigub järgmise generaatsiooni drone tehnoloogia suunas, on oluline need väljakutsed otse vastu võtta ja luua ohutu, usaldusväärse ja tootliku tehnoloogia, mis annab positiivse panuse kogu ühiskonda.